久久精品视频香港_ 新能源汽車(chē)充電樁市場(chǎng)走向舞臺中央，未來(lái)三年將突破180億元企業(yè)動(dòng)態(tài) 新聞動(dòng)態(tài) 合肥乾谷新能源技術(shù)有限公司

新能源汽車(chē)充電樁市場(chǎng)走向舞臺中央，未來(lái)三年將突破180億元

隨著(zhù)人們生活水平的提高，出行方式逐漸機動(dòng)化，私家車(chē)保有量經(jīng)年來(lái)有增不減。由于傳統汽車(chē)以石油為燃料，不僅浪費大量的寶貴資源而且造成嚴重的環(huán)境污染，給人們帶來(lái)困擾。發(fā)展清潔可再生能源是解決環(huán)境問(wèn)題的利器。新能源汽車(chē)的出現為人們解決多方面的難題，短短幾年內受到越來(lái)越多的人們的認可和使用。而作為新能源汽車(chē)的“充電器”——充電樁，更是迎來(lái)了能源領(lǐng)域的新競賽。它利用電網(wǎng)電能充電,一定程度上解決傳統煤炭石油發(fā)電的問(wèn)題，將污染降低到零，新能源汽車(chē)符合人們追求美好生活，走可持續發(fā)展理念，必將是全球汽車(chē)變革的方向，其充電樁也將應運而生。

充電樁作為新能源汽車(chē)的充電設備，可以類(lèi)比理解為常規燃油車(chē)的油氣加油機，充電樁通常安裝于公共建設場(chǎng)地，居民社區的停車(chē)場(chǎng)或道路旁。但我國充電基礎設施與電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展并不協(xié)調。中國的新能源汽車(chē)市場(chǎng)在2019年保有量突破381萬(wàn)輛，全球份額為49%，已經(jīng)成為全球大新能源汽車(chē)市場(chǎng)，為充電基礎設施提供了龐大的市場(chǎng)規模，但是當前新能源汽車(chē)與車(chē)樁比是3.5:1，遠遠無(wú)法滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的正常充電需求，作為新能源汽車(chē)的補能基礎設施，加大充電樁的配置顯得尤為重要。

新基建和補貼政策雙管驅動(dòng)

新能源汽車(chē)充電樁選為新基建的重要一環(huán)迎來(lái)行業(yè)發(fā)展春天。中國是目前世界上充電基礎設施政策支持、政策力度，政策涵蓋充電基礎設施建設、電力接入、充電設施運營(yíng)等多個(gè)方面。為落實(shí)國務(wù)院關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應用的戰略部署，根據《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2012-2020年)》，2015年底，國辦發(fā)提出充電樁建設總體要求，到2020年需要新建各類(lèi)充電站1.2萬(wàn)座，公務(wù)車(chē)與私家車(chē)用戶(hù)充電樁430萬(wàn)個(gè)，分散式公共充電樁50.8萬(wàn)個(gè)。預計2020年全年完成投資約100億元;2025年,建成超過(guò)36萬(wàn)座充換電站。同時(shí)為積推進(jìn)新能源汽車(chē)的使用以及加大車(chē)樁建設投入，將以往的購置補貼轉為用于支持充電基礎設施建設和配套服務(wù)等方面。受新基建和補貼的雙輪驅動(dòng)，充電樁建設需求有望釋放。

我國新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量的提升帶動(dòng)充電樁的需求

海外市場(chǎng)2019 年新能源乘用車(chē)新增銷(xiāo)量占比達 27%，同步增長(cháng)7%，2020 年一季度仍延續高增。國內2019年我國新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量為381萬(wàn)輛，占比約為4.68%。按照工信部部署，2025年我國新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比將達到25%左右，是目前銷(xiāo)量占比的5.4倍。到2030年中國電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售有望突破1500萬(wàn)輛，保有量有望突破8000萬(wàn)輛，屆時(shí)純電動(dòng)車(chē)輛或達到6480萬(wàn)輛，充電樁的需求量達6300萬(wàn)個(gè)，一個(gè)超萬(wàn)億的市場(chǎng)規模等待填補。

充電樁市場(chǎng)未來(lái)三年將突破180億元

充電樁市場(chǎng)前景廣闊，電動(dòng)汽車(chē)的增長(cháng)勢必帶動(dòng)充電樁市場(chǎng)需求。同時(shí)，利好政策、財政補貼等因素為充電樁市場(chǎng)注入定心劑，讓以往一度虧損的行業(yè)受到重振，各路企業(yè)紛紛布局，其市場(chǎng)規模將保持增長(cháng)。數據顯示，60億元。隨著(zhù)各地充電基礎設施建設規劃逐步落地，充電樁市場(chǎng)規模將進(jìn)一步擴大，到180億元。

整體車(chē)樁比呈現下降趨勢，公共樁中的直流樁機遇很大

2015年以來(lái)我國車(chē)樁比逐年下降，2019年新能源汽車(chē)車(chē)樁比已降至3.5:1，當前車(chē)樁比迅速下降主要受私人樁帶動(dòng)。數據顯示, 2019年公共樁的車(chē)樁比仍為8.25:1,比值較2018年增加0.36,公共樁仍處于供應不足狀態(tài)。充電便利性是設置公共充電樁的重要考量，鑒于直流充電樁充電效果更高，且成本更低。高功率的直流電樁單位時(shí)間具有更大的充電量，攤薄土建成本，增加收入，對運營(yíng)商來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯的選擇，直流電樁將在公共電站的比例上升。2019年存量充電樁中，直流占比為41.6%,我們預計隨直流充電樁普及,2020-2025年公共充電樁中直流占比有望達到60%。（來(lái)源：電動(dòng)網(wǎng)）