為了進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車(chē)充電樁的普及率,很多人提出加油站是否可以安裝電動(dòng)汽車(chē)充電樁。如果每個(gè)加油站都能安裝一定數量的電動(dòng)汽車(chē)充電樁,根據世界各地加油站的數量和分布情況,一旦每個(gè)加油站都能安裝一定數量的電動(dòng)汽車(chē)充電樁,世界各地電動(dòng)汽車(chē)的充電壓力將大大降低。此外,燃料車(chē)的產(chǎn)量將逐漸減少,直到停止生產(chǎn),直到所有燃料車(chē)慢慢退出市場(chǎng)。加油站本應改為電動(dòng)汽車(chē)充電站,提前安裝電動(dòng)汽車(chē)安徽充電樁也是為了逐步改善加油站的環(huán)境。但這真的可行嗎?
加油站為了確保安全,本來(lái)就需要避諱很多東西,安裝電動(dòng)汽車(chē)充電樁,這大大提高了對加油站電容量的要求,并且夏季高溫會(huì )降低電動(dòng)汽車(chē)充電樁的安全度,電動(dòng)汽車(chē)充電樁或電機房短路漏電的可能要大大增加,這給加油站的安全帶來(lái)了不小的負擔。不僅如此,加油站本身不用特別大,因為加油很快,車(chē)輛短暫加油后就會(huì )立刻離開(kāi),排隊也不會(huì )等很久。但是電動(dòng)汽車(chē)充電樁充電需要一個(gè)較長(cháng)的過(guò)程,即使是快充電動(dòng)汽車(chē)充電樁,起碼也需要在電動(dòng)汽車(chē)充電樁附近停半小時(shí)以上,這需要加油站必須劃分出一個(gè)充電停車(chē)位和起碼1個(gè)等候停車(chē)位,不然十分容易引起加油站堵塞,破壞加油站的進(jìn)出站口交通。而且,對于加油站來(lái)說(shuō),如果要安裝電動(dòng)汽車(chē)充電樁,那么必須要保持加油機和電動(dòng)汽車(chē)充電樁的安全距離,這對于加油站本身的大小也是很有要求的。
而且對于加油站來(lái)說(shuō),當前畢竟還是燃油汽車(chē)的天下,燃油利潤高,生意好,而且已經(jīng)實(shí)現了自助式加油模式。有關(guān)部門(mén)調查顯示,當前根本沒(méi)有幾個(gè)加油站愿意主動(dòng)分派人手來(lái)看顧電動(dòng)汽車(chē)充電樁,更何況當前形勢下,電動(dòng)汽車(chē)充電樁的運營(yíng)成本大,回本卻很難。
不過(guò)電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)專(zhuān)家還是沒(méi)有放棄這個(gè)可能,正在研究更安全可靠的方法,使得電動(dòng)汽車(chē)充電樁與加油站融合。