隨著(zhù)新能源汽車(chē)的迅速發(fā)展，充電樁成為了這個(gè)時(shí)代的新寵。電動(dòng)車(chē)充電樁建設也存在著(zhù)問(wèn)題，為了充電，很多人可能繞大半個(gè)區去找充電樁，不僅浪費資源，更讓人感覺(jué)頭疼。針對目前的處境可以怎么解決充電樁問(wèn)題呢?，跟著(zhù)充電樁核心部件廠(chǎng)家來(lái)了解一下吧。
充電樁目前主要面臨著(zhù)四個(gè)難題，就是土地、成本、服務(wù)能力、便利程度，導致現在充電樁建設供應不上電動(dòng)汽車(chē)的充電。
1、既然在充電站建設存在眾多問(wèn)題，我們就需要換個(gè)思路去思考，在充電基礎設施中，重要的設備是充電樁，我們完全可以把一個(gè)充電站轉化成若干個(gè)充電樁進(jìn)行分布式建設，這樣分布式建設的充電樁所具有的土地占用少、成本低、建設周期短等優(yōu)勢可以充分展現出來(lái)，避免了傳統充電站建站的種種缺陷。
2、現階段處于新能源汽車(chē)推廣進(jìn)程中，目標客戶(hù)群體比較固定，主要集中在公共交通領(lǐng)域、特定行業(yè)領(lǐng)域和部分私家用車(chē)，其運行規律、使用習慣、停放地點(diǎn)及時(shí)間等方面都具有規律性，充電基礎設施的建設需要更加貼近用戶(hù)，滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，根據用戶(hù)使用特點(diǎn)匹配建設充電樁群。例如特斯拉在充電基礎設施建設中采取了目的地充電的模式，使充電基礎設施布局更加貼近用戶(hù)，取得了很好的效果。
3、由于受土地因素影響程度小，分布式充電樁群的建設模式在城市充電基礎設施規劃過(guò)程中就具備了較強的彈性，可以根據用戶(hù)需求變化，調整充電樁群的布局，即使充電樁需要遷移，也比充電站搬遷要容易的多，設備的復用率也高，這也某種程度體現了地方政府新能源推廣方案提到的“樁隨車(chē)走”的要求。
4、分布式充電樁群建設要強調網(wǎng)絡(luò )的概念，前期可能是幾個(gè)點(diǎn)，隨著(zhù)用戶(hù)增加，規模擴大，從點(diǎn)到面，形成一個(gè)城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，這才是未來(lái)城市充電基礎設施的生態(tài)結構，當然誰(shuí)的網(wǎng)絡(luò )建得早、規模大、服務(wù)水平高，誰(shuí)就占領(lǐng)了未來(lái)行業(yè)領(lǐng)域的高地。
5、由于分布式充電樁群具有無(wú)人值守、用戶(hù)自助式操作的特點(diǎn)，充電樁需要具備較高的安全等級、友好的操作界面以及智能化的服務(wù)終端，并且需要配置監控平臺和運營(yíng)維保團隊，這些是分布式充電樁群網(wǎng)絡(luò )需要具備的重要功能。
充電樁目前主要面臨著(zhù)四個(gè)難題，就是土地、成本、服務(wù)能力、便利程度，導致現在充電樁建設供應不上電動(dòng)汽車(chē)的充電。
1、既然在充電站建設存在眾多問(wèn)題，我們就需要換個(gè)思路去思考，在充電基礎設施中，重要的設備是充電樁，我們完全可以把一個(gè)充電站轉化成若干個(gè)充電樁進(jìn)行分布式建設，這樣分布式建設的充電樁所具有的土地占用少、成本低、建設周期短等優(yōu)勢可以充分展現出來(lái)，避免了傳統充電站建站的種種缺陷。
2、現階段處于新能源汽車(chē)推廣進(jìn)程中，目標客戶(hù)群體比較固定，主要集中在公共交通領(lǐng)域、特定行業(yè)領(lǐng)域和部分私家用車(chē)，其運行規律、使用習慣、停放地點(diǎn)及時(shí)間等方面都具有規律性，充電基礎設施的建設需要更加貼近用戶(hù)，滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，根據用戶(hù)使用特點(diǎn)匹配建設充電樁群。例如特斯拉在充電基礎設施建設中采取了目的地充電的模式，使充電基礎設施布局更加貼近用戶(hù)，取得了很好的效果。
3、由于受土地因素影響程度小，分布式充電樁群的建設模式在城市充電基礎設施規劃過(guò)程中就具備了較強的彈性，可以根據用戶(hù)需求變化，調整充電樁群的布局，即使充電樁需要遷移，也比充電站搬遷要容易的多，設備的復用率也高，這也某種程度體現了地方政府新能源推廣方案提到的“樁隨車(chē)走”的要求。
4、分布式充電樁群建設要強調網(wǎng)絡(luò )的概念，前期可能是幾個(gè)點(diǎn)，隨著(zhù)用戶(hù)增加，規模擴大，從點(diǎn)到面，形成一個(gè)城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，這才是未來(lái)城市充電基礎設施的生態(tài)結構，當然誰(shuí)的網(wǎng)絡(luò )建得早、規模大、服務(wù)水平高，誰(shuí)就占領(lǐng)了未來(lái)行業(yè)領(lǐng)域的高地。
5、由于分布式充電樁群具有無(wú)人值守、用戶(hù)自助式操作的特點(diǎn)，充電樁需要具備較高的安全等級、友好的操作界面以及智能化的服務(wù)終端，并且需要配置監控平臺和運營(yíng)維保團隊，這些是分布式充電樁群網(wǎng)絡(luò )需要具備的重要功能。
