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推動(dòng)實(shí)現充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”的基本要求

來(lái)源: 時(shí)間:2024-03-20 17:26:09 瀏覽次數:

我國已建成世界上數量最多、輻射面積最大、服務(wù)車(chē)輛最全的充電基礎設施體系,為新能源汽車(chē)快速發(fā)展提供了有力保障。但廣大農村地區仍存在公共充電基礎設施建設不足、居住社區充電設施安裝共享難、時(shí)段性供需矛盾突出等問(wèn)題,制約了農村地區新能源汽車(chē)消費潛力的釋放。適度超前建設充電基礎設施,優(yōu)化新能源汽車(chē)購買(mǎi)使用環(huán)境,對推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉、引導農村地區居民綠色出行、促進(jìn)鄉村全面振興具有重要意義。

關(guān)于鄉鎮充電樁基礎設施發(fā)展政策

2024年3月5日,十四屆全國人大二次會(huì )議在人民大會(huì )堂舉行開(kāi)幕會(huì )。國務(wù)院總理李強代表國務(wù)院,向十四屆全國人大二次會(huì )議作政府工作報告。李強在政府工作報告中提出堅持不懈抓好“三農”工作,扎實(shí)推進(jìn)鄉村全面振興深入實(shí)施鄉村建設行動(dòng),大力改善農村水電路氣信等基礎設施和公共服務(wù),加強充電樁、冷鏈物流、寄遞配送設施建設,加大農房抗震改造力度,持續改善農村人居環(huán)境,建設宜居宜業(yè)和美鄉村。

近日,國家能源局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展“充電基礎設施建設應用示范縣和示范鄉鎮”申報工作的通知》,《通知》提出,力爭到2025年底,示范縣鄉因地制宜建成布局合理、快慢結合、適度超前的充電網(wǎng)絡(luò )體系,推動(dòng)實(shí)現充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”的基本要求。

關(guān)于縣級以下公共充電樁基礎設施現狀

目前,充電基礎設施不足成為制約鄉村地區購買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)的首要“堵點(diǎn)”和“痛點(diǎn)”。截止2023年底,我國縣級以下公共樁總數僅占全國公共樁總數的11.28%。其中,縣級以下公用樁總數占全國公用樁總數的12.11%;縣級以下直流樁總數占全國直流樁總數的14.51%,交流樁總數占全國交流樁總數的9.47%。

關(guān)于鄉鎮建設充電站四大建議

在鄉鎮場(chǎng)站建設時(shí)應充分結合鄉村地區的實(shí)際情況,因地制宜地推進(jìn)充電設施的建設,合肥乾谷給出以下建站建議:
第一,鄉鎮選址很關(guān)鍵!選擇鄉鎮中心、供電所、政府單位、個(gè)別景區等交通便捷、充電需求較高的地點(diǎn),可以提高充電樁的利用率從而提高營(yíng)收!
第二,選擇合適的充電站模式,根據當地新能源汽車(chē)數量和使用情況合理搭配設備,產(chǎn)品最好是快慢充相結合的原則,以小功率的直流樁和交流樁為主,大功率直流樁為輔。
第三,考慮到鄉鎮的特殊環(huán)境,充電樁應具備簡(jiǎn)單易用的特點(diǎn),為用戶(hù)提供良好的充電體驗,可以增加站點(diǎn)的回充率,同時(shí)節能高效的充電樁可以降低充電成本,提高經(jīng)濟效益。
第四,如果投資者考慮到場(chǎng)地、電力成本過(guò)高,可以和當地政府、電力公司等機構合作,共同推進(jìn)充電樁的建設和運營(yíng),通過(guò)合作可以實(shí)現資源共享、互利共贏(yíng)。

多方齊發(fā)力,助力鄉村振興

雖然充電樁下鄉道路上困難很多,但好在同樣是通過(guò)多發(fā)力,這些問(wèn)題也在逐漸被解決,或是正積極促成較完善的政策。

在重點(diǎn)落地場(chǎng)景方面,《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎設施建設更好支持新能源汽車(chē)下鄉和鄉村振興的實(shí)施意見(jiàn)》指出:“優(yōu)先在縣鄉企事業(yè)單位、商業(yè)建筑、交通樞紐(場(chǎng)站)、公路沿線(xiàn)服務(wù)區(站)等場(chǎng)所配置公共充電設施,并向易地搬遷集中安置區、鄉村旅游重點(diǎn)村等延伸,結合鄉村自駕游發(fā)展加快公路沿線(xiàn)、具備條件的加油站等場(chǎng)所充電樁建設。以點(diǎn)帶面,重點(diǎn)攻破,周邊滲透的方式,讓鄉村民宿、公路沿線(xiàn)等地率先成為“下鄉”的主場(chǎng)景。這些場(chǎng)景,流量能夠有一定保障,從而在盈利層面打破盈利困境。

同時(shí),《實(shí)施意見(jiàn)》也鼓勵有條件的地方出臺農村地區公共充電基礎設施建設運營(yíng)專(zhuān)項支持政策。現如今,很多鄉村建設充電樁的積極性提升,在制定鄉村旅游等發(fā)展規劃時(shí),都會(huì )將充電樁考慮在內并預留空間。

而正如前文所提及的,農村電網(wǎng)鞏固提升工程也必然將是未來(lái)電網(wǎng)要關(guān)注的重點(diǎn)。國家發(fā)展改革委、國家能源局、國家鄉村振興局在2023年7月發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施農村電網(wǎng)鞏固提升工程的指導意見(jiàn)》指出:

在服務(wù)新能源汽車(chē)下鄉方面,統籌考慮鄉村級充電網(wǎng)絡(luò )建設和輸配電網(wǎng)發(fā)展,做好農村電網(wǎng)規劃與充電基礎設施規劃的銜接,加強充電基礎設施配套電網(wǎng)建設改造和運營(yíng)維護,因地制宜、適度超前、科學(xué)合理規劃縣域高壓輸電網(wǎng)容載比水平,適當提高中壓配電網(wǎng)供電裕度,增強電網(wǎng)支撐保障能力。在東部地區配合開(kāi)展充電基礎設施示范縣和示范鄉鎮創(chuàng )建,構建高質(zhì)量充電基礎設施體系,服務(wù)新能源汽車(chē)下鄉。
在電力方面,《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎設施建設更好支持新能源汽車(chē)下鄉和鄉村振興的實(shí)施意見(jiàn)》中針對性給出了具體的建議:鼓勵開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)雙向互動(dòng)(V2G)、光儲充協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)研究,探索在充電樁利用率較低的農村地區,建設提供光伏發(fā)電、儲能、充電一體化的充電基礎設施。落實(shí)峰谷分時(shí)電價(jià)政策,鼓勵用戶(hù)低谷時(shí)段充電。
確實(shí),光儲充方案可能是有效解決鄉鎮電力緊張的優(yōu)選方案。農村的太陽(yáng)能資源豐富,房屋屋頂、閑置土地都可以大批量地被利用起來(lái),以分布式的形式參與到光伏發(fā)電與儲能中來(lái),再結合電動(dòng)汽車(chē)充電,形成鄉村充電網(wǎng)絡(luò )建設的主流模式,既能夠解決農村電力問(wèn)題,也可以通過(guò)峰谷價(jià)差降本增收。

而對于我們這樣的設備廠(chǎng)家,則需要提升充電設施的技術(shù),進(jìn)一步保障產(chǎn)品設備的穩定性,以求降低維護成本,并擁有更長(cháng)的壽命,整體降低鄉村充電設施的運維成本。為此合肥乾谷新能源技術(shù)有限公司,在充電樁整樁方案上做了全新的方案升級與革新。我們也期待與各界友商真誠合作。


總之,多項政策和資源的落地,相信各地也將出臺一系列措施助力鄉村全面振興和新能源下鄉。未來(lái),合肥乾谷將緊密?chē)@國家新能源發(fā)展戰略,將不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品研發(fā),繼續發(fā)揮在鄉鎮地區豐富建站的經(jīng)驗優(yōu)勢,為越來(lái)越多的鄉鎮政府、企事業(yè)單位在新能源汽車(chē)充電基礎設施建設上提供優(yōu)質(zhì)解決方案!

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