隨著(zhù)新基建號角吹響，充電樁基礎設施建設在政策加碼下迎來(lái)新機遇。相比之下，新能源汽車(chē)用電的安全性、能源來(lái)源的可持續性都好于燃油車(chē)，因此新能源汽車(chē)的發(fā)展從長(cháng)遠來(lái)看潛力巨大。作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力保障，安徽充電樁基礎設施建設一頭連接著(zhù)民生，關(guān)系著(zhù)新能源汽車(chē)能開(kāi)多遠；一頭聯(lián)結著(zhù)產(chǎn)業(yè)，關(guān)乎新能源汽車(chē)行業(yè)能走多好。不過(guò)，業(yè)內人士也指出，目前充電樁整體仍處于超前投入階段，新能源車(chē)數量少，充電樁整體利用率較低、運營(yíng)虧損等問(wèn)題普遍存在，盈利模式仍在探索當中。
安徽充電樁然而隨著(zhù)新能源汽車(chē)推廣應用的持續推進(jìn)，也將利好充電樁利用率的提升。目前可以做的是，讓充電樁基礎設施建設更快更穩更好，才能助力實(shí)現新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級。
首先安徽充電樁規模上要持續發(fā)力，同時(shí)兼顧充電樁安裝的位置布局合理性，補上充電樁建設和使用短板；其次在管理上要創(chuàng )新，探索運用智能地鎖、APP一鍵提醒挪車(chē)、開(kāi)啟超時(shí)占用費扣款功能等技術(shù)手段，讓充電樁使用更為，并加強公共停車(chē)場(chǎng)的人員巡邏、加大運營(yíng)商定期檢查的力度和頻次等方式，優(yōu)化市民的充電體驗；此外在技術(shù)上探索新方法，將不同運營(yíng)單位的充電樁資源數據共享，把配網(wǎng)運行實(shí)時(shí)信息、充電樁運行信息集中到一個(gè)平臺，真正方便車(chē)主“連電”。
從規模、管理、技術(shù)上共同驅動(dòng)，新能源汽車(chē)行業(yè)才能真正行穩致遠。
安徽充電樁私人安裝充電樁說(shuō)明客戶(hù)購買(mǎi)了電動(dòng)汽車(chē)后，安裝充電樁需提供的資料如下：
（1）用電戶(hù)明；
（2）用電地址物業(yè)權屬證明資料；
（3）小區停車(chē)場(chǎng)等還需提供業(yè)主委員會(huì )或者物業(yè)出具的充電基礎設施建設的同意書(shū)；
（4）停車(chē)位（庫）平面圖或現場(chǎng)環(huán)境照片的資料。通過(guò)南方電網(wǎng)廣東梅州供電局營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、微信公眾號等辦理報裝業(yè)務(wù)。
另外，新規劃的住宅小區應由開(kāi)發(fā)商預留充電設施建設的安裝條件。居住小區配電房及其高低壓配電設施、電表箱至充電樁之間的電力管線(xiàn)通道應滿(mǎn)足充電樁的使用需要，并預留表箱、充電樁的安裝位置。
首先安徽充電樁規模上要持續發(fā)力，同時(shí)兼顧充電樁安裝的位置布局合理性，補上充電樁建設和使用短板；其次在管理上要創(chuàng )新，探索運用智能地鎖、APP一鍵提醒挪車(chē)、開(kāi)啟超時(shí)占用費扣款功能等技術(shù)手段，讓充電樁使用更為，并加強公共停車(chē)場(chǎng)的人員巡邏、加大運營(yíng)商定期檢查的力度和頻次等方式，優(yōu)化市民的充電體驗；此外在技術(shù)上探索新方法，將不同運營(yíng)單位的充電樁資源數據共享，把配網(wǎng)運行實(shí)時(shí)信息、充電樁運行信息集中到一個(gè)平臺，真正方便車(chē)主“連電”。
從規模、管理、技術(shù)上共同驅動(dòng)，新能源汽車(chē)行業(yè)才能真正行穩致遠。
安徽充電樁私人安裝充電樁說(shuō)明客戶(hù)購買(mǎi)了電動(dòng)汽車(chē)后，安裝充電樁需提供的資料如下：
（1）用電戶(hù)明；
（2）用電地址物業(yè)權屬證明資料；
（3）小區停車(chē)場(chǎng)等還需提供業(yè)主委員會(huì )或者物業(yè)出具的充電基礎設施建設的同意書(shū)；
（4）停車(chē)位（庫）平面圖或現場(chǎng)環(huán)境照片的資料。通過(guò)南方電網(wǎng)廣東梅州供電局營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、微信公眾號等辦理報裝業(yè)務(wù)。
另外，新規劃的住宅小區應由開(kāi)發(fā)商預留充電設施建設的安裝條件。居住小區配電房及其高低壓配電設施、電表箱至充電樁之間的電力管線(xiàn)通道應滿(mǎn)足充電樁的使用需要，并預留表箱、充電樁的安裝位置。
