很多人有提議，為什么不在加油站旁邊建造汽車(chē)充電樁呢？都是作為汽車(chē)的供給能源，在加油站旁建造充電樁看似合理便捷，其實(shí)仔細想想還是不可。當談到這個(gè)問(wèn)題時(shí)，許多人可能會(huì )發(fā)現奇怪的是，在加油站安裝安徽充電樁不會(huì )損害他們的工作嗎？如果汽車(chē)都在充電，應該由誰(shuí)來(lái)加油，那么考慮一下是有道理的。實(shí)際上并非如此。我國一直提倡節能減排，新能源的發(fā)展從未停止過(guò)。但是為什么我們很少在加油站看到安徽充電樁呢？，我們將與合肥乾谷新能源技術(shù)有限公司討論這個(gè)問(wèn)題。
對于充電樁，目前市場(chǎng)上有很多充電樁，甚至在購買(mǎi)汽車(chē)時(shí)都已安裝。加油站面對激進(jìn)的新能源純電動(dòng)汽車(chē)。面向加油站的動(dòng)作不多。充電樁的安裝是一個(gè)新課題，那么許多能源公司只能遠離它嗎？
有幾個(gè)原因。首先，加油站考慮利潤問(wèn)題。與石油相比，電費本身要比汽油費便宜得多。與今年以來(lái)一直上漲的油價(jià)相比，每千瓦時(shí)幾美分的利潤就像是一個(gè)慈善項目。純充電業(yè)務(wù)很難盈利，主要是基于示范。在許多方面的綜合因素下，加油站向充電站的轉換已成為口號。
第二點(diǎn)是，充電時(shí)間非常長(cháng)，即使以80％快速充電，也要花費30分鐘或一小時(shí)。對于可以在幾分鐘內加油的汽油車(chē)來(lái)說(shuō)，它花費的時(shí)間太長(cháng)。對于土地資源有限的加油站，很難大量推廣。而且，投資和改造的成本也很大。另外，油和電的共存也是相對較大的安全隱患。您無(wú)法在加油站附近撥打電話(huà)。此外，如果使用高壓電源（例如充電樁），那么在加油站給電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)會(huì )有危險嗎？在加油站旁邊建造充電樁真的可靠嗎？這些是目前阻礙在加油站大規模建立充電樁的主要原因。
有幾個(gè)原因。首先，加油站考慮利潤問(wèn)題。與石油相比，電費本身要比汽油費便宜得多。與今年以來(lái)一直上漲的油價(jià)相比，每千瓦時(shí)幾美分的利潤就像是一個(gè)慈善項目。純充電業(yè)務(wù)很難盈利，主要是基于示范。在許多方面的綜合因素下，加油站向充電站的轉換已成為口號。
第二點(diǎn)是，充電時(shí)間非常長(cháng)，即使以80％快速充電，也要花費30分鐘或一小時(shí)。對于可以在幾分鐘內加油的汽油車(chē)來(lái)說(shuō)，它花費的時(shí)間太長(cháng)。對于土地資源有限的加油站，很難大量推廣。而且，投資和改造的成本也很大。另外，油和電的共存也是相對較大的安全隱患。您無(wú)法在加油站附近撥打電話(huà)。此外，如果使用高壓電源（例如充電樁），那么在加油站給電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)會(huì )有危險嗎？在加油站旁邊建造充電樁真的可靠嗎？這些是目前阻礙在加油站大規模建立充電樁的主要原因。
